Der elastische Stift weist eine gewisse Elastizität auf, die das Drehmoment einiger Flachschlüssel abbauen kann. Es ist kompakt und einfach zu montieren. Es hat eine gute Anwendungswirkung bei der Wartung. Bei der Montage der Kupplung ist jedoch zu beachten, dass die großen und kleinen elastischen Stifte als Satz zusammengebaut werden sollten, da sonst die Verarbeitungsgenauigkeit und Lebensdauer der Teile beeinträchtigt wird. Es ist schwierig zu erkennen, ob die Konushülse bei der Montage der Kupplung verriegelt ist. Wenn die Reibungskraft nach der Ausdehnung der Kegelhülse nicht ausreicht, kommt es zu relativem Schlupf und Torsion zwischen dem Schraubenwellenkopf und dem Motorwellenkopf, wodurch sich die Größe der verarbeiteten Teile während des Betriebs der CNC-Stanzpresse regelmäßig und allmählich ändert.
Die Bolzen der Kupplung können aus verschiedenen Bolzenformen, gewöhnlichen Bolzen und Riegellochbolzen bestehen. Das Prinzip der Drehmomentübertragung ist je nach Verbindungsschraube unterschiedlich. Bolzen, Elastomere, Nylonstäbe usw. sind unverzichtbare Zubehörteile der Kupplung. Dinge, die klein erscheinen, spielen eine große Rolle. Unterschiedliche Verbindungsschrauben haben unterschiedliche Drehmomentübertragungsprinzipien. Für die Verbindungsschrauben werden halbraffinierte gewöhnliche Schrauben verwendet. Zu diesem Zeitpunkt besteht ein Spalt zwischen der Bolzenstange und der Bolzenlochwand, und das Drehmoment wird durch die Reibung zwischen den Verbindungsflächen der Halbkupplung übertragen.
Jede Kupplung hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Bei herkömmlichen Kupplungen können wir sie bei der Verwendung problemlos installieren und debuggen, es gibt jedoch auch viele Kupplungen mit unterschiedlichem Geschlecht, die unter besonderen Umständen verwendet werden müssen. Das elastische Element der Kupplung besteht aus technischem Kunststoff. Da der technische Kunststoff über eine gute Elastizität, Dämpfung und Stoßdämpfung verfügt, kann er verschiedene Verschiebungen zwischen den beiden Getriebewellensystemen gut ausgleichen. Das Polyurethan-Elastomer der Kupplung wird durch einen konvexen Klauenblock begrenzt und die Verbindung ohne Zahnlücke unter Vorspannung wird für Spindelgetriebe, Hebebühnen und Werkzeugmaschinen eingesetzt.
Wenn diese Methode nicht anwendbar ist, können die Schrauben bei der Montage nur zerstört, geschnitten oder gebohrt und durch neue Schrauben ersetzt werden. Die neuen Schrauben sollten mit den ursprünglichen Schraubenspezifikationen übereinstimmen und die neu ersetzten Schrauben für Hochgeschwindigkeitsgerätekupplungen sollten das gleiche Gewicht wie die Verbindungsschrauben derselben Schraube und desselben Flanschsatzes haben. Bei Naben mit Passfederverbindung wird zur Demontage in der Regel ein Dreibein-Abzieher oder ein Vierbein-Abzieher verwendet. Der ausgewählte Abzieher sollte mit den Gesamtabmessungen der Nabe übereinstimmen und der rechtwinklige Haken sollte richtig mit der Rückseite der Nabe verbunden sein und bei Krafteinwirkung nicht verrutschen. Diese Methode wird nur zur Demontage von Naben mit kleineren Übermaßen verwendet. Bei Naben mit größeren Übermaßen wird häufig die Heizmethode verwendet oder die Demontage erfolgt zusammen mit einem hydraulischen Wagenheber.
