LX-Stiftbuchsenkupplung
Die Bolzenbuchsenkupplung ist eine flexible Kupplung mit einer Gummibuchse als Kernpuffermaterial. Die beiden Kupplungshälften sind durch Stifte und Gummibuchsen verbunden, um eine Drehmomentübertragung zu erreichen und Vibrationen und Stöße zu absorbieren.
Grundlegende Informationen
| Produktname | LX-Stiftbuchsenkupplung | Elastisches Stiftmaterial | Nylon |
| Maximal zulässiges Drehmoment | 180000N.m | Kopplungsmaterial | 42CrMo/C45/etc. |
| Wellenlochdurchmesser | 12–340 mm | Lieferung | 30-35 Tage |
| Schaftlochlänge | 27–350 mm | Garantiezeit | 24 Monate |
| Erkennung | Testbericht bereitstellen | Logistik | Vollständige Logistikverfolgung |

Bolzenbuchsen-Kupplungsteile
Die LX-Stiftbuchsenkupplung ist eine einfache, universelle Übertragungskomponente, bestehend aus zwei Kupplungshälften (Flanschen), einem Nylonstift und einer Halteplatte. Die Flansche werden durch einen Satz elastischer Stifte aus Nylon verbunden.
Diese Stifte werden in Löcher in den Flanschen eingesetzt und wirken als elastische Elemente zur Drehmomentübertragung. Es sorgt für eine gewisse Stoßdämpfung und kann geringfügige Fehlausrichtungen (radial, winkelig und axial) zwischen den beiden Wellen ausgleichen.
Funktionsprinzip
Drehmomentübertragung
Das Drehmoment wird über den Flansch der Kupplungshälfte auf den Bolzen übertragen, der dann durch die Verformung der Bolzenbuchse abgefedert wird, bevor es auf die andere Kupplungshälfte übertragen wird, wodurch eine Kraftübertragung erreicht wird.
Ausgleich von Fehlausrichtungen
• Radiale Verschiebung: Die Verformung der elastischen Stiftbuchse ermöglicht eine gewisse Fehlausrichtung zwischen den beiden Wellenmitten.
• Winkelverschiebung: Die elastische Kippverformung des Stifts gleicht Winkelfehlausrichtung zwischen den beiden Wellen aus (typischerweise kleiner oder gleich 1 Grad).
• Axiale Verschiebung: Die Kompression/Dehnung des elastischen Elements absorbiert kleine Mengen axialer Verschiebung.
Vibrationsdämpfung
Die Bolzenbuchse absorbiert Vibrationen und Stoßenergie durch Verformung und reduziert so Geräusche und Ermüdungsschäden im Getriebesystem.

Stiftbuchsenkupplung Vorteile
Pufferwirkung von elastischen Stiften:Einer der Hauptvorteile der LX-Stiftbuchsenkupplung sind ihre elastischen Stifte. Diese Stifte bestehen normalerweise aus elastischen Materialien wie Nylon. Während des Betriebs des Geräts können sich die elastischen Stifte bei Verschiebungen, Vibrationen oder Stößen zwischen der Antriebswelle und der Abtriebswelle elastisch verformen. Beispielsweise wird beim Starten und Stoppen des motorbetriebenen Kompressors eine bestimmte Stoßbelastung erzeugt. Die elastischen Stifte können diese Stöße wirksam abfedern, die angeschlossenen Geräte schützen und das Risiko von Geräteschäden verringern.
Geringe Materialkosten:Die Stiftbuchsenkupplungen bestehen normalerweise aus relativ billigen Materialien wie Nylon. Im Vergleich zu einigen Kupplungen, die spezielle Legierungen oder hochleistungsfähige elastische Materialien verwenden, sind die Materialkosten geringer. Dies führt dazu, dass die Kopplung bestimmte wirtschaftliche Vorteile in der industriellen Großproduktion oder bei kostensensibleren Projekten bietet.
Stiftbuchsenkupplung Zeichnung

Technische Parameter
|
LXLXZ Stiftbuchsenkupplung |
|||||||||||
|
Modell |
Nenndrehmoment Tn |
Durchmesser des Schaftlochs |
Länge des Schaftlochs |
D |
S |
D0 |
B |
Masse kg |
|||
|
Y,J.J,Z |
|||||||||||
|
LX |
LXZ |
d1,d2,dz |
LX |
LXZ |
LX |
LXZ |
|||||
|
LX1 |
- |
250 |
12-24 |
27-52 |
-- |
90 |
2.5 |
-- |
-- |
2 |
- |
|
LX2 |
LXZ1 |
560 |
20-35 |
38-82 |
38-82 |
120 |
2.5 |
200 |
85 |
5 |
11 |
|
LX3 |
LXZ2/LXZ3 |
1250 |
30-48 |
60-112 |
60-112 |
160 |
2.5 |
200/315 |
85/132 |
8 |
14/25 |
|
LX4 |
LXZ4/LXZ5 |
2500 |
40-63 |
84-142 |
84-142 |
195 |
3 |
315/400 |
132/168 |
22 |
40/59 |
|
LX5 |
LXZ6/LXZ7 |
3150 |
50-75 |
107-142 |
84-142 |
220 |
3 |
400/500 |
168/210 |
30 |
69/91 |
|
LX6 |
LXZ8/LXZ9 |
6300 |
60-85 |
107-172 |
107-172 |
280 |
4 |
400/500 |
168/210 |
53 |
88/113 |
|
LX7 |
LXZ10/LXZ11 |
11200 |
70-110 |
107-212 |
107-212 |
320 |
4 |
500/630 |
210/265 |
98 |
156/189 |
|
LX8 |
LXZ12 |
16000 |
80-125 |
167-212 |
167-212 |
360 |
5 |
630 |
265 |
119 |
326 |
|
LX9 |
LXZ13 |
22400 |
100-140 |
167-252 |
167-252 |
410 |
5 |
710 |
298 |
197 |
337 |
|
LX10 |
LXZ14/LXZ15 |
35500 |
110-180 |
167-302 |
167-302 |
480 |
6 |
710/800 |
298/335 |
322 |
458/804 |
|
LX11 |
- |
50000 |
130-220 |
202-352 |
-- |
540 |
6 |
- |
- |
520 |
- |
|
LX12 |
- |
80000 |
160-260 |
242-410 |
- |
630 |
7 |
- |
-- |
714 |
- |
|
LX13 |
-- |
125000 |
190-300 |
282-470 |
-- |
710 |
8 |
- |
- |
1057 |
- |
|
LX14 |
- |
180000 |
240-340 |
330-350 |
-- |
800 |
8 |
- |
-- |
1956 |
- |
Unsere Produkte

Installation und Wartung
Installationsempfehlungen
• Achten Sie auf die richtige Ausrichtung des Wellenendes
• Die Bearbeitung der Keilnuten muss den Standards entsprechen
• Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen
• Die Einbaurichtung der Nylonbuchse ist korrekt
Wartungspunkte
• Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß der Nylonbuchsen
• Lockere Schrauben sofort festziehen
• Überprüfen Sie die Ausrichtung auf Fehlausrichtung, wenn ungewöhnliche Vibrationen auftreten
• Einfache Wartung, keine Schmierung erforderlich.
Augen, Kegelhülsen, Lagersitze und mehr
Anwendungen
Die LX-Stiftbuchsenkupplung eignet sich zum Verbinden zweier koaxialer Wellen in verschiedenen mechanischen Übertragungssystemen. Wird häufig in Hochgeschwindigkeits-, häufig gestarteten und umgekehrt{2}drehenden Getriebesystemen verwendet, z. B. in Werkzeugmaschinen, Lüftern, Pumpen und Getrieben. Die Betriebstemperatur beträgt im Allgemeinen -20 bis +70 Grad und der übertragbare Drehmomentbereich liegt zwischen 250 und 180.000 Nm.
Es ist zu beachten, dass das elastische Element (Nylonstift) der LX-Stiftbuchsenkupplung Scherkräften ausgesetzt ist, was zu einer eingeschränkten Zuverlässigkeit führt. Daher sollte es nicht in Geräten mit niedrigen Geschwindigkeiten und schweren Lasten, starken Stößen und Vibrationen, großer Radial- oder Winkelfehlausrichtung oder extrem hohen Zuverlässigkeitsanforderungen (z. B. Hebemechanismen in Kränen und großen Walzwerken) verwendet werden. Bei der Auswahl einer Kupplung sollte eine umfassende Beurteilung auf der Grundlage von Faktoren wie der Belastung der Ausrüstung, der Geschwindigkeit und der Betriebsumgebung erfolgen.
Anpassungsoptionen
Bei der Bestellung einer Bolzenkupplung sind detaillierte Zeichnungen erforderlich, um sicherzustellen, dass die Kupplung perfekt an Ihre tatsächlichen Betriebsbedingungen angepasst ist. Wenn keine Zeichnungen verfügbar sind, wird unser professionelles technisches Team die optimale Lösung basierend auf Ihren spezifischen Anforderungen und tatsächlichen Betriebsbedingungen zusammenstellen.
Wir unterstützen die folgenden Anpassungen:
• Loch- und Bohrungsabmessungen (metrisch/imperial)
• Keilnutbearbeitung
• Gummimaterial (NR, NBR, PU usw.)
• Drehmomentbewertung
• Oberflächenbehandlung (Lackierung, Galvanisierung, Rostschutz)
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Crane Maxwell ist ein professioneller Hersteller, der sich auf die Forschung und Entwicklung von Kupplungen spezialisiert hat. Mit einem vollständigen Produktionssystem und strenger Qualitätskontrolle bietet das Unternehmen seinen Kunden weltweit leistungsstarke, zuverlässige und langlebige Übertragungslösungen.
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